Un montage radical et trés original de Francis Labails qui ne souhaitait pas d 'étincelles perdues , nous avons donc un capteur et un boitier par cylindre avec un rotor quasiment identique a celui des monos, le tout est monté sur l arbre d entrainement des poulies d ' AAC .
J'attends impatiemment les resultats sur circuit au niveau du comportement du vilo ainsi déséquipé , un tres beau travail d usinage de la plaque remplacant le carter et qui mériterait bien une anodisation de couleur ou un bouchonnage , ou les deux à la fois ...
En tous cas , plus de problemes de calages dynamiques , la queue de vilo doit etre supprimée
mais elle pourrait servir de base pour un vernier de reglage
j ai rarement des retours concernant l utilisation de l allum donc pour une fois que cela se produit, je le met en ligne ci dessous ........Bonjour, en ce qui concerne les essais sur circuit le week end de Magny Cours a validé les changements d'allumage et d'accord d'ondes, puisque le moteur prend 11000 tr/mn (en attendant les 12000 fixés comme limitation) et le pilote deux fois la deuxieme place de sa categorie donc la premiere au général du week end et la deuxieme du classement général, donc tout le monde est content (sauf la concurrence bien sur) les seules vibrations enregistrées ont été perçues sur le podium.
Prochain test pour la course de Pau le 8 et 9 juillet
A bientot
Francis LABAILS
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